Saturday, February 20, 2010

General Lee, Sagua La Grande

Fotos de la calle General Lee en Sagua La Grande.
La calle sube (de numeración) desde el antiguo Tejar detrás de "Patria", al Este, en lo que se conoce como "Barrio La Gloria", hasta la línea férrea en el Oeste, poco después de "Méndes Capote", en el Barrio de Yara (antiguo Barrio de Rodas).
En la época colonial, "General Lee" se conocía como "Sol" y durante la República como "Alcover".
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Visita el Website de las Calles de Sagua:
actualizándose desde 1998
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Wednesday, February 10, 2010

Méndez Capote (Sagua La Grande)

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La calle "Méndez Capote" nace junto al río Sagua La Grande en "Pozo Dulce" donde se encontraba el antiguo Potrero del Poeta Canto", su nombre en el siglo XIX era: "Virtudes"; y se extienda a lo largo de las calles: "Cecilio González", "Brito", "Gonzalo de Quesada", "Carrillo", "General Lee", para terminar en la intercepción de "Plácido" (con un trillo hacia "Libertadores".
Corre de Sur a Norte, con "Máximo Gómez" a su derecha y "Revolución" a su izquierda. (Barrio de Rodas en el siglo XIX y Barrio de Yara en el siglo XX.
Era a partir de esta calle que partía la bella "Alameda del Cementerio" en su intercepción con Carrillo (Ver Mapa).















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-Más calles de Sagua La Grande en el Website:
http://saguacalles.tripod.com

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Friday, February 05, 2010

Catalogo de carros republicanos de Sagua La Grande

Primera Parte

La Villa del Undoso es uno de los grandes museos automobilisticos al aire libre que tiene Cuba. Por sus calles aún corren orgullosos aquellas joyas de cuatro ruedas que brillaron durante la República de Cuba en la primera mitad del siglo XX y que hoy son todos unos clásicos invencibles al inexorable tiempo.

Verdaderas fortalezas andantes y pioneros de la Ford, Buick, Chevrolet, Pontiac, Cadillac, Dodge, Chrysler, Plymouth, Lincoln, que entre otros, aún coquetean por las calles de Sagua La Grande.

A todos ellos, se les vió descender una vez desde un buque mercante en el puerto de Sagua La Grande a la par con los de Estados Unidos de Norteamérica, pues cuando salían por primera vez al mercado, tanto Nueva York como Sagua La Grande, inauguraban el carro del año.

¿Cómo sería hoy?








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